To znakomicie znany dystrybutor na rynku polskim.

Oferowany od wielu lat (wcześniej jako model 396 i 397), obecnie w najnowszej odsłonie pod nazwą Frontier Europe.

Komponenty identyczne z modelem SK700-2.

Frontier ma trwałą i solidną konstrukcję, spełnia wysokie wymagania różnorakich odbiorców (głównie prywatnych stacji i baz paliw).

Wyposażony jest w trwałe liczydła, z czytelnymi wyświetlaczami LCD (podświetlenie LED – minimalne zużycie prądu).

W skład hydrauliki wchodzi sprawdzony monoblok (solidna pompa zintegrowana z odgaźnikiem), nowoczesny przepływomierz oraz wąż i pistolet niemieckiej firmy Elaflex.

Dystrybutory te spełniają wszelkie wymagania w zakresie ochrony środowiska (system odsysania oparów VRS), mają niezbędne certyfikaty i dopuszczenia metrologiczne oraz do pracy w strefie zagrożenia wybuchem.

Odpowiadają wysokim standardom Unii Europejskiej.

Dystrybutory Frontier są produkowane w fabryce Gilbarco w Salzkotten, w Niemczech.

Posiadają fabryczną legalizację MID.

Charakterystyka:

• przeznaczony do następujących gatunków paliw: benzyny, ON, ON Bio, E85,
• możliwość wydawania z jednego dystrybutora 1 lub 2 gatunków paliw, wyposażenie od 1 do 4 węży paliwowych, wersje jedno- i dwu-stronne,
• wydajności – 40, 70, 120 l/min., 40/70 l/min., 70/120 l/min., z systemem odsysania oparów VRS na benzyny,
• dystrybutory satelitarne (satelity) 120 l/min.,
• wersje ssące i tłoczące STP (do współpracy z pompami zanurzeniowymi Red Jacket – Gilbarco),
• w standardzie – blachy malowane wg wzornika kolorów RAL, pozostałe elementy wykonane fabrycznie również w stali nierdzewnej,
• standardowa wersja kolumny wężowej (najczęściej kupowanej) to wariant „ze sprężyną” prowadzącą wąż, opcjonalnie – wersja „bez sprężyny”.

Wybrane zalety:

• stabilna praca elektroniki i oprogramowania,
• współpraca ze wszystkimi sterownikami i systemami kasowymi,
• również z tankomatami do stacji wewnętrznych (zakładowych) np. LDS –do Hectronic, Almar, PCS itd.
• bardzo solidna i sztywna konstrukcja obudowy dystrybutora,
• przepływomierze indywidualne oraz pionowe zawory utrzymujące stabilny poziom paliwa w pompie,
• tradycyjne, solidne połączenia elementów hydraulicznych (na kryzy), gwarantujące brak wycieków,
• bez konieczności przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych.